- Země:
- Rusko
- Datum zveřejnění:
- 26.02.2010
Na rozdíl od konkurenčního fóra AUTO RUSSIA, pořádaného britskou marketingovou firmou, má AUTOINVEST, pořádaný místní Agenturou pro rozvoj investic severozápadu RF spíše čistě ruský, nežli mezinárodní charakter.
III. ročník, který proběhl ve dnech 16. - 17. února, symbolicky zahajovali vicegubernátoři ruských regionů, ve kterých hraje v poslední době stále větší roli automobilový průmysl: Sankt Peterburgu, Leningradské a Kalužské oblasti. Je však nutné zároveň poznamenat, že automobilový průmysl (jak si postěžoval jeden z vicegubernátorů), zatím není v RF zařazen mezi tzv. prioritní odvětví rozvoje.
Za uplynulé tři roky se AUTOINVESTu zúčastnilo přes 900 registrovaných účastníků z 25 zemí, z nichž zhruba každý třetí se aktivně účastnil související "burzy kontaktů", která je evidentně největším praktickým přínosem pro participanty z řad výrobních a obchodních firem. Na rozdíl od (britského) AUTO RUSSIA je profil AUTOINVESTu orientován spíše na výrobce a dodavatele automobilových komponentů, nežli klasické OEM, čili výrobce celků. V oblasti autokomponentů zde spatřujeme reálnou šanci pro zapojení českých firem - letošního AUTOINVESTu se zúčastnili kupříkladu představitelé Francouzské národní asociace výrobců autokomponentů, hojně byli zastoupeni představitelé německých firem.
V příspěvcích vystupujících byly obsaženy hlavní charakteristiky současného ruského automobilového trhu, ze kterých uvádíme alespoň zásadní poznatky:
·Ruský trh s 2,7 mil. prodaných aut (jedná se o předběžný údaj Ernst & Young, Pricewaterhouse Coopers uvádí cifru 3,1 mil.) byl v uplynulém roce druhý největší v Evropě a pátý na světě. Silný růst ztratil dynamiku ve druhém čtvrtletí a nevyplnily se tak prognózy o jeho převzetí vedoucí evropské opozice, kterou stále drží Německo.
·V r. 2009 se v RF dle odhadu Ernst & Young prodá kolem 2 mil. os. aut. Odhad Pricewaterhouse Coopers je pesimističtější - 1,6 mil. os. aut. V současné době je míra nasycení trhu osobními automobily v RF 210 aut / 1000 obyvatel.
·Trh automobilových komponentů v RF v loňském roce představoval hodnotu 46 mld. USD, z toho 10 mld. připadlo na prvotní trh, 36 mld. USD. na druhotný. Se stagnací, či poklesem prodeje osobních automobilů vzroste v letošním roce význam druhotného trhu.
·Hospodářskou a finanční krizí byl v RF nejvíce postižen trh nákladních automobilů, méně pak trh lehkých užitkových vozidel.
·Zavedení nových celních tarifů na dovoz vozidel do RF, ale zejména devalvace rublu znamená výraznou podporu místní výroby vozidel v RF, tedy včetně výroby v továrnách patřících zahraničním firmám. Míra zvýhodnění devalvace rublu na efektivitě výroby je přímo úměrná procentu "lokalizace" výroby.
·Přes tato protekcionistická opatření je situace ruských výrobců automobilů v současné době špatná. Dle analytiků bude za první dva měsíce v Rusku vyrobeno cca 120 tis. osobních a lehkých užitkových vozidel, což odpovídá využití zhruba jedné třetiny výrobních kapacit. V normálním pracovním režimu fungují v současné době pouze závody kalužského Volkswagenu (tedy vč. Škody), petrohradské Toyoty a vsevolžského Fordu. Společný podnik GM - AvtoVaz obnovil výrobu od poloviny února a pracuje na jednu směnu, AvtoVaz a Gaz pracují 3 dny v týdnu (na dvě směny), TaGaz rovněž tři dny, ale na jednu směnu, Avtotor 3-4 dny v týdnu.
·I v letošním roce je na místním trhu deficit kvalitních autokomponentů. Někteří výrobci komponentů si stěžují na vysoké celní zatížení dovozu jednotlivých dílů (zejména elektroniky) ke kompletaci. Efektivita místní výroby ve srovnání s přímými dovozy pak nevychází vysoká.
Komentář GK:
Přes veškeré neradostné údaje o současném stavu automobilového průmyslu v RF se letošního ročníku AUTOINVESTu zúčastnilo přes 50 zahraničních firem, bohužel žádná z ČR. Firma Cadence Innovation, která dříve uvažovala o postavení závodu v Sankt Peterburgu, od svého záměru upustila.
Opět platí naše doporučení zájemcům o podnikání v ruském automobilovém průmyslu zúčastnit se podobných konferencích (AUTOINVEST, AUTORUSSIA).
Na internetových stránkách www.autoinvest-russia.ru lze nalézt podobnější informace o podmínkách účasti a především pak užitečné kontakty na související ruské organizace a asociace.
