Ruský premiér Putin rozhodl o transformaci státní dopravní společnosti (GTK) Rossija na akciovou společnost a jejím začlenění do skupiny největšího ruského leteckého dopravce Aeroflot. Toto rozhodnutí se má v budoucnu týkat rovněž řady dalších ruských regionálních leteckých dopravců, kteří s poklesem výkonů v roce 2009 pociťují značné finanční problémy. Jedná se o společnosti Orenburgskije Avialinii, Vladivostokavia, Saratovskije Avialinii a Sachalinskije Aviatrassy.
Do června r 2008 se GTK Rossija nacházela plně ve federálním vlastnictví a byla podřízena přímo kanceláři prezidenta Ruské federace, poté přešla do vlastnictví státní korporace Rostechnologii. Dle dostupných údajů dluží GTK Rossija v současné době již cca 6 mld. Rub. Jedním z hlavních věřitelů je banka VTB. Značná část dluhů má být kapitalizována – vláda Sankt Peterburgu má obdržet balík akcií 25 % + 1, což umožní efektivní spolupodílení na rozhodování o řízení společnosti.
Tato nová skutečnost může být zajímavá pro ČSA, která již léta usiluje o navýšení frekvence letového spojení Prahy se Sankt Peterburgem. Doposud veškeré snahy o navýšení počtu letů ČSA do Sankt Peterburgu blokovala právě GTK Rossija. Vláda Sankt Peterburgu přitom deklaruje svou podporu navýšení letového spojení s Prahou, jehož potenciál není využit a určitým způsobem omezuje výraznější rozvoj obou regionů. Doposud údajně vláda Sankt Peterburgu nedisponovala efektivními mechanismy k ovlivnění rozhodování GTK Rossija o svých strategických a komerčních záměrech. Po jejím nabytí rozhodujícího balíku akcií Rossii snad nastane vhodná doba k opětovnému jednání ČSA o tomto záměru.
Informace poskytnuta Generálním konzulátem České republiky v Sankt Peterburgu (Rusko).
