Delegace pěti senátorů a tajemnice Výboru pro hospodářství, zemědělství a dopravu (VHZD) Senátu ČR pod vedením předsedy senátora Jana Hajdy navštívila ve dnech 1. až 3. prosince 2009 Sankt Peterburg. Delegace uskutečnila jednání s vládami Sankt Peterburgu a Leningradské oblasti a vedením Petrohradské obchodní a průmyslové komory s cílem podpořit výraznější rozvoj regionálních vztahů Sankt Peterburgu a Leningradské oblasti s ČR zejména v obchodně ekonomické oblasti.
Za Vládu Sankt Peterburgu přijal delegaci místopředseda Výboru pro energetiku (odpovídá funkci náměstka ministra) pan Soročinskij a diskuse směřovaly především do oblasti energetiky. Z tohoto důvodu byla přítomna i místní představitelka české energetické firmy EGEM. Z informací o hlavních směrech rozvoje a problémech místní energetiky je možno uvést zejména následující:
Prioritní je směr zvyšování energetické efektivnosti (výroba, distribuce, spotřeba). Sankt Peterburg zásobuje energií 8 kombinovaných elektráren s výkonem 2 800 MW a 12 000 GCAL. Kromě toho zásobuje město teplem cca 700 kotelen s výkonem přes 10 000 GCAL, většinou plynových. Hlavním trendem modernizace generačních jednotek je jejich převod na paroplynový kombinovaný cyklus. Na modernizaci místní energetiky město investuje cca 100 mld. RUB ročně. V brzké době se plánuje tvorba metodiky tarifů na elektřinu metodou „Return of Basic Assets“, vládu zajímají české zkušenosti s použitím této metodiky a rovněž energetické úspory v oblasti bytového hospodářství.
Členové Podvýboru pro energetiku VZHD poinformovali o praxi v ČR v této oblasti, dále byla podána informace o projektu skupiny českých stavebních firem, zaměřeného na renovaci petrohradských panelových domů aplikací moderních teploizolačních technologií. Bylo dohodnuto zapojení Výboru pro energetiku do tohoto projektu. Závěrem byly představena firma EGEM, která se hodlá zapojit do výstavby a rekonstrukce transformačních stanic a rozvoden.
Za vládu Leningradské oblasti přijal delegaci vicegubernátor Jachňuk a jednání se soustředila především na otázky zemědělství. Předseda VHZD Hajda nastínil současný stav, hlavní problémy a prioritní technologické zaměření českého zemědělství. Jachňuk podal informaci o hlavních směrech rozvoje zemědělství Leningradské oblasti, ze kterých je možno uvést především následující:
Vzhledem k dosavadnímu nečlenství Ruska ve WTO je místní trh chráněn cly, konkurenty v oblasti zemědělské výroby jsou tedy spíše ostatní regiony Ruska. Zemědělství Leningradské oblasti je soběstačné v produkci drůbežího masa a vajec, dováží se krmiva a pícniny. V současnosti roste výroba vepřového a hovězího masa a produkce mléka. Výkonem průměrné roční dojivosti 6 670 kg mléka/dojnici se Leningradská oblast řadí k nejlepším regionům v Rusku. V poslední době jsou k produkci mléka užívány i zahraniční technologie, např. firmy De Laval.
Vzhledem k existenci chráněného trhu s vysokou spotřebou (Sankt Peterburg se 4,5 mil. obyvatel) lze i přes relativně vysoké místní výrobní náklady možno doporučit pro zahraniční investory oblast výroby vepřového a hovězího masa. Např. nejmenovaná dánská firma má v Leningradské oblasti farmu na chov prasat v objemu 80 tis. ks. Přes nepříznivé klimatické podmínky se daří pěstování zeleniny (ve sklenících), novinkou je pěstování květin.
Delegace Senátu prodiskutovala stav a možnosti rozvoje vzájemných hospodářských vztahů Sankt Peterburgu s ČR s viceprezidentem místní Obchodní a průmyslové komory Savoševem. Z diskuse mj. vyplynulo následující:
Sankt Peterburg zasáhla hospodářská a finanční krize vloni na podzim a dosud se neprojevují známky výraznějšího oživení. Bez ohledu na oficiální statistické údaje je toto zřejmé zejména ve stavebnictví, kdy většina staveb je v různém stádiu rozpracovanosti zastavena. Negativní trend se naplno projevil také v automobilovém průmyslu. Ačkoliv je Sankt Peterburg někdy nazýván „ruským Detroitem“, většina zahraničních montoven jede na minimální výkon. I když nejsou veřejně publikovány přesné údaje, odhaduje se, že souhrnná roční produkce čtyř závodů (Toyota, Nissan, General Motors a Hyundai) činí celkem cca 10 tisíc vozidel. Jediný „úspěšný“ je Ford, který ročně vyrábí 48 tis. vozidel.
Nicméně automobilový průmysl zůstává z dlouhodobého pohledu perspektivním oborem. Dalšími perspektivními obory jsou doprava a dopravní infrastruktura; toto vyplývá ze strategické polohy Sankt Peterburgu a jeho námořního přístavu. Limitujícími faktory rozvoje zůstávají vysoké úrokové sazby, cca 18–20 %.
Letošní devalvace místní měny se příliš neprojevila v objemech vývozu, rozhodně však znamenala komparativní výhodu pro místní výroby (vč. zahraničních investic). Savošev konstatoval, že přes průběžné vzájemné informování a kontakty ze strany generálního konzulátu se během posledního půl druhého roku nepodařilo zorganizovat podnikovou misi, pořádanou na základě spolupráce hospodářských komor. Senátory bylo přislíbeno podpořit vyšší angažovanost hospodářských komor jednotlivých českých regionů.
Přes krátký čas na přípravu cesty delegace VHZD Senátu PČR se podařilo zorganizovat věcná jednání s konkrétními výsledky pro českou podnikovou sféru: byly podpořeny aktuální místní české projekty v oblasti stavebnictví, energetiky a zemědělství. Senátoři přislíbili prověřit možnost napomoci zorganizovat v příštím roce podnikovou misi, zejména se zaměřením na energetiku. Generální konzulát přislíbil průběžně informovat VHZD o veletržních akcích, vhodných pro tyto účely.
Jediné plánované setkání, které se nepodařilo zrealizovat, bylo s poslanci a senátory Parlamentu Sankt Peterburgu. Jednání bylo zrušeno v souvislosti s probíhajícím pietním aktem obětem vlakového neštěstí (jednou z významných osob, které zahynuly v „Něvském Expresu“ byl bývalý senátor a rovněž bývalý předseda ruské části Smíšené komise pro spolupráci ČR se Sankt Peterburgem S. Tarasov).
Informace poskytnuta Generálním konzulátem České republiky v Sankt Peterburgu (Rusko).
