Nový projekt financovaný ČR v Turecku v oblasti veřejné dopravy 

Ministerstvo financí České republiky dalo souhlas s financováním projektu technické asistence v Turecku. Projekt je realizován Evropskou banku pro obnovu a rozvoj (European Bank for Reconstruction and Development - EBRD), avšak jde o příležitost výhradně pro české subjekty. Konkrétně se technická asistence týká města Gaziantep a podpory při implementaci projektu zavedení a nákupu nových CNG autobusů na stlačený zemní plyn.

Projekt EBRD v Turecku v oblasti veřejné dopravy bude financován z Českého fondu technické spolupráce zřízeného Ministerstvem financí v roce 2008 u Evropské banky pro obnovu a rozvoj (EBRD) usnesením vlády č. 1448 ze dne 19. prosince 2007. Nespornou výhodou českého bilaterální fondu je jeho vázanost pouze na české subjekty, což v praxi znamená, že o výběrová řízení na projekty financované z tohoto fondu se mohou ucházet pouze a výhradně české subjekty či konsorcia českých subjektů.

Výjimkou je určitý objem prostředků (max. 25 %), jež mohou sloužit k financování lokálních konzultantů / partnerů českých subjektů. Výběrová řízení realizuje přímo EBRD. Sektorově není fond omezen, geograficky je určen na spolupráci se zeměmi operací EBRD, mezinárodně vykazatelnými jako rozvojové (západní Balkán včetně Turecka, střední Asie, země Východního partnerství včetně Ukrajiny, další asijské země bývalého východního bloku, včetně Mongolska.

Od roku 2007 poskytlo Ministerstvo financí ČR na podporu spolupráce českých subjektů s EBRD na třetích trzích celkem 11,5 mil. EUR. Posláním speciálního českého fondu je umožnit českým subjektům vyzkoušet si výběrová řízení EBRD v omezené konkurenci, naučit se, jak se úspěšně ucházet o projekty EBRD, jak do budoucna uspět také v mezinárodní konkurenci a zvýšit tak úspěšnost České republiky při zapojování do projektů a aktivit EBRD a potažmo i dalších mezinárodních finančních institucí či projektů EU na třetích trzích.

Informace o předkládaném projektu

V případě zájmu o vypsaný projekt je třeba reagovat přímo na tento odkaz na stránkách EBRD.

Jedná se o projekt technické asistence (TA) z oblasti veřejné dopravy v Turecku, konkrétně jde o město Gaziantep (1,6 mil. obyvatel) a podporu při implementaci projektu zavedení a nákupu nových CNG autobusů na stlačený zemní plyn: „Gaziantep CNG Bus Project – Implementation support“.

Související investiční projekt: Město Gaziantep (jihovýchodní Turecko) požádalo EBRD o financování nákupu 50 nových autobusů na stlačený zemní plyn, které by zajistily veřejnou dopravu na 5 silnicích napojujících se na centrální síť rychlodrážních tramvají a které by měly nahradit stávající dieslové autobusy. Cílem je reagovat na rapidně rostoucí poptávku danou mj. narůstajícím počet obyvatel, podpořit místní průmysl a zmírnit zátěž na životní prostředí.

Cílem technické asistence je podpořit implementaci projektu, především

1. vypomoci s výběrovým řízením na nákup autobusů
Zajistit včasnou a efektivní implementaci, asistovat při vedení tendru, zhodnocení nabídek a při přípravě a uzavření finálního kontraktu.

2. vypomoci při přípravě technických specifikací a draftování tenderové dokumentace
Provést studii trhu, ověřit odhadovanou výši nákladů a celého kontraktu, porovnat alternativy, vytvořit evaluační kritéria.

3. podpořit zřízení PIU (Project Implementation Unit)
Včetně odpovídajícího personálního obsazení, posílení manažerských dovedností a zajištění odpovídajícícho finančního a projektového managementu.

4. dohlížet na implementaci projektu dle stanoveného plánu
Ověřit, zda byla včas získána veškerá potřebná povolení, kontrolovat náklady v rámci daného rozpočtu, omezit rizika.

Požadavky na konzultanta

Konzultansktý tým by měl zahrnovat následující experty s minimálně 5-letou zkušeností:

1. kvalifikovaného projektového manažera;
2. experta z oblasti veřejné dopravy – technický expert na CNG autobusy;
3. finančního experta;
4. experta na výběrová řízení a uzavírání kontraktů;
5. místního tureckého experta.

Doba trvání projektu se odhaduje na 14 měsíců s předpokládaným zahájením v lednu 2012. Navrhovaný rozpočet činí 150 000 EUR. Jedná se o první projekt technické asistence financovaný z českého fondu EBRD v Turecku.

Informace ke standardní proceduře EBRD při výběrovém řízení

(u typově obdobných projektů)

Dne 19. října byl zveřejněn tzv. „expression of interest“ (vyjádření zájmu) s termínem do 18. listopadu 2011, účastnit se mohou pouze české subjekty. Do tohoto data mají zainteresované subjekty ČR předložit základní informace o své společnosti, o zkušenostech s podobnými typy projektů, o zkušenostech s projekty veřejné dopravy, ideálně také o zkušenostech přímo z daného teritoria, regionu či z jiné země operací EBRD (v maximálním rozsahu 25 stran). Dále se přikládají základní informace o vhodných expertech / konzultantech, jejich zkušenosti a CV a kontaktní informace.

Obvyklý postup

EBRD následně ve spolupráci s lokálními partnery (klientem) vybere tzv. shortlist vhodných českých subjektů (cca 3–5), těm budou zaslány detailní informace o projektu a dán dostatečný časový prostor pro vytvoření konkrétní nabídky. V tomto případě však již druhá fáze (shortlisting) neproběhne a bude vybrán nejlépe hodnocený tým konzultantů výhradně na základě zaslaného vyjádření zájmu! Originál a dvě kopie požadovaných informací musejí být v anglickém a tureckém jazyce v určeném termínu doručeny na adresu tureckého klienta, kterou naleznete ve výše uvedeném odkazu spolu s dalšími podrobnosti.

Správcem českého fondu je Evropská banka pro obnovu a rozvoj (EBRD), v režii EBRD probíhá také výběrové řízení, Ministerstvo financí ČR do výběrového řízení nezasahuje, pouze dává souhlas s financováním projektu.