Tento růst podporuje silná státní podpora, rozsáhlá nabíjecí infrastruktura a velmi konkurenční domácí výrobci. Mezi nejvýznamnější čínské automobilky patří BYD, Geely, SAIC Motor a Chery. Díky vysoké výrobní kapacitě dnes Čína produkuje více elektromobilů, než dokáže sama spotřebovat, a proto rychle roste export.

V roce 2025 Čína vyvezla přibližně 2,6 milionu elektrických a plug-in hybridních vozidel. Hlavními exportními destinacemi jsou Evropa, jihovýchodní Asie, Latinská Amerika a Blízký východ. Přestože některé země zavádějí ochranná opatření a cla, čínské značky si získávají zákazníky především příznivým poměrem ceny, výbavy a moderních technologií.

ExportMag.cz: Nepál, Indie i Bangladéš. Kde mají nejvíc státních svátků a jak to ovlivňuje byznys?

Pro evropské firmy představuje tento trend nejen rostoucí konkurenci, ale také nové obchodní příležitosti v oblasti distribuce, servisu, náhradních dílů a podpory elektromobility. Rychlá expanze čínských elektromobilek do Evropy neznamená pouze rostoucí konkurenci pro tradiční evropské výrobce, ale také řadu nových obchodních příležitostí pro české firmy.

Největší potenciál je v oblasti servisu a technické podpory. Mnoho čínských výrobců vstupuje na evropský trh bez vlastní servisní infrastruktury a potřebuje lokální partnery, kteří zajistí záruční a pozáruční opravy, správu reklamací (RMA), technickou podporu nebo školení servisních techniků.

Další příležitostí je distribuce náhradních dílů a logistika. S rostoucím počtem čínských vozidel v Evropě poroste poptávka po skladech náhradních dílů, rychlých dodávkách a efektivním reklamačním procesu. České firmy mohou nabídnout strategickou polohu v centru Evropy i zkušenosti s logistickými službami.

Zpracoval tým zahraniční kanceláře CzechTrade Čína (Šanghaj)
Zdroj: Reuters