Mezi hlavní příklady patří trasa Berlín – Kodaň a spojení Sofie – Athény, které by mělo do roku 2035 trvat méně než šest hodin. V Srbsku se počítá zejména s tratěmi Bělehrad – Novi Sad – Subotica – Budapešť a Bělehrad – Niš, které jsou součástí panevropského koridoru X.

Modernizace železničních tratí v Srbsku patří mezi největší infrastrukturní projekty země posledních let. Zahrnuje rekonstrukci kolejí, elektrifikaci, nové zabezpečovací systémy, úpravy stanic a zvýšení traťové rychlosti u vybraných úseků. Výsledkem má být výrazné zkrácení jízdních dob a vyšší komfort i bezpečnost cestování.

Tyto projekty představují strategický význam nejen pro osobní dopravu, ale i pro nákladní přepravu a celou ekonomiku Srbska. Zlepšují napojení země na Evropskou unii a sousední státy, podporují zahraniční obchod a posilují roli Srbska jako tranzitní země jihovýchodní Evropy. 

Zpracovala zahraniční kancelář CzechTrade Srbsko
Zdroj: transport.ec.europa.eu