Podle evropské exekutivy by tyto změny měly přispět ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu a kvality ovzduší v celé EU. S rostoucím počtem elektromobilů na evropských silnicích a s nově vznikajícími technologiemi je nezbytné aktualizovat pravidla, která byla naposledy revidována v roce 2014.

Navrhovaná regulace zahrnuje „rozšířené kontroly“, které budou zahrnovat pravidelné technické prohlídky elektromobilů, pokročilé asistenční systémy pro řidiče a roční kontroly starších automobilů a dodávek. Dále se plánuje zavedení pokročilých metod testování emisí, které mají odhalit vozidla s vysokými emisemi, čímž se přispěje ke snížení znečištění jemnými částicemi. Mezi další novinky patří digitální osvědčení o registraci vozidla, které usnadní pravidelné technické kontroly pro osoby dočasně pobývající v jiné zemi EU. Roční prohlídky by se měly vztahovat na osobní a dodávkové vozy, které jsou víc než deset let staré.

Návrhy nyní projedná Evropský parlament a Rada v rámci řádného legislativního postupu. Podle odhadů Komise by nová pravidla mohla v letech 2026 až 2050 zachránit přibližně 7 000 životů a zabránit asi 65 000 vážným zraněním.

Jaká je situace v Česku? Průměrné stáří osobních aut je v rámci EU druhé nejvyšší – aktuálně 16 let. Starší auta už mají pouze Řekové. Dle dat Svazu dovozců automobilů průměrné stáří aut v Česku roste. V roce 2024 činilo 16,48 let, v 1. čtvrtletí letošního roku dokonce 16,55 let. Zároveň patříme mezi státy s nejvyšším počtem osobních automobilů v přepočtu na obyvatele. Na tisíc obyvatel připadá 609 automobilů, což je více než v sousedním Německu.

Převzato z časopisu Komora. Autorka článku: Tereza Hrtúsová