Nové lokomotivy by měly jezdit až 200 km/h a nahradit staré lokomotivy V43 s maximální rychlostí 120 km. V konkrétní rovině by se mělo jednat o nových 90 lokomotiv používajících duální napětí a 25 lokomotiv používajících tři úrovně napětí. Rychlejší lokomotivy by měly vézt k větší konkurenceschopnosti maďarských železnic.
Nabídky lze předložit do 17. února 2020, přičemž tendr by měl být uzavřen do konce roku 2020 a první lokomotivy by měly být uvedeny do provozu na začátku roku 2022. Součástí nákupu budou i náhradní díly, pomocná zařízení, údržba a školení zaměstnanců.
Informace poskytnuta Zastupitelským úřadem České republiky v Budapešti (Maďarsko). Autor: Petr Michálek, ekonomický diplomat.