Exportmag.cz: Make in India? Přenést výrobu zvládly dobře LIKO-S nebo Bonatrans

Nejlidnatější země světa i letos atakuje téměř sedmiprocentní růst hospodářství. Indie se zároveň snaží lákat další zahraniční firmy.

„Pro úspěch je tu stále důležitější spolupráce s místními partnery a lokalizace výroby v souladu s politikou Make in India,“ říká Petr Buchtyar, ředitel zahraniční kanceláře CzechTrade India – Mumbaí, která spadá pod agenturu CzechBusiness.

Petr Buchtyar, ředitel zahraniční kanceláře CzechTrade India
Čím dál víc vnímáme u českých firem strach z přílišné administrativy nebo obtížně čitelného prostředí v Indii, stejné podmínky mají ale i místní podniky i zahraniční konkurence, zdůrazňuje Petr Buchtyar | CzechTrade

Které české firmy patří v Indii v poslední době mezi ty nejúspěšnější?

Mezi výrazné příklady české přítomnosti patří Škoda Auto Volkswagen India, která překročila v roce 2025 hranici dvou milionů lokálně vyrobených vozů. Vyváží navíc z Indie do desítek dalších zemí. V obranném sektoru získal ELDIS Pardubice prostřednictvím indického partnera kontrakt na několik sledovacích radarových systémů pro indické námořnictvo a pobřežní stráž. Společnost T-CZ (součást holdingu LPP) zase spolupracuje s indickou společností Data Patterns na dodávkách technologií a know-how pro radarové systémy přesného přiblížení pro vojenská letiště.

V železničním průmyslu je významným příkladem Bonatrans, který vybudoval v Indii výrobní kapacity pro železniční kola, nápravy a nápravové sestavy a následně získal strategického indického vlastníka. Dalším příkladem dlouhodobé lokalizace je firma LIKO-S, která vybudovala vlastní výrobní a obchodní základnu v Bengalúru a využívá ji jako platformu pro působení na indickém i širším asijském trhu…

V jakých oborech jsou v Indii nové šance nebo jak se rozvíjí česká přítomnost v progresivním městě Bengalúru? Více si přečtěte v plné verzi rozhovoru zdarma na portálu ExportMag.cz.

• Teritorium: Asie | Česká republika | Indie | Zahraničí
• Témata: Zahraniční obchod

Doporučujeme