Výrazně by se tomuto historickému městu mělo ulevit na konci letošního roku, kdy by měl být otevřen nový most přes údolí říčky Gottleuba. Zhotovitelem přemostění je česká firma Metrostav.

Most u Pirny se vyznačuje unikátní a extrémně štíhlou nosnou konstrukcí, která je velmi náročná na realizaci. Podobně jako pražský Nuselský most se Gottleubatalbrücke klene do výšky 70 metrů nad městskou zástavbou.

Most o délce 916 metrů bude mít tři pruhy, náklady dosáhnou v přepočtu 4,5 miliardy korun. Gottleubatalbrücke má přitom výraznou českou stopu, zhotovitelem mostu je česká společnost Metrostav (Divize 4) a její sesterská firma BeMo Tunnelling.

ExportMag.cz: Rakušané jsou velcí patrioti a preferují domácí výrobky. Jak tu bariéru prorazit?

Výstavba mostu začala v roce 2018, nejsložitější část této inovativní mostní stavby byla realizována loni. V současné době probíhá zhotovení mostovky, v průběhu letošního léta budou následovat mostní římsy a vozovka. Dokončení stavby a uvedení mostu do provozu je plánováno do konce roku 2026.

Svobodný stát Sasko v posledních několika letech intenzivně modernizuje svou silniční infrastrukturu a řeší problémy, spojené s nepříznivým stavem některých mostů z předpjatého betonu, vybudovaných před znovusjednocením Německa v roce 1990. Obnova saské dopravní infrastruktury představuje významnou obchodní příležitost, na kterou již úspěšně zareagovaly i některé české firmy.

Informace poskytnuta Generálním konzulátem České republiky v Drážďanech (Německo). Autor: Jozef Špánik, ekonomický diplomat.