Současné globální i regionální podmínky však přinášejí nové výzvy, na které musí logistické firmy reagovat. Zároveň přicházejí trendy, jež mění celé odvětví. Pojďme se podívat na ty nejvýznamnější.

Digitalizace a automatizace

Jedním z nejvýznamnějších trendů v logistice je digitalizace a automatizace procesů. Zavádění technologií, jako jsou systémy řízení skladů (WMS), robotizace skladu nebo umělá inteligence, zásadně mění způsob, jakým jsou zajišťovány logistické služby. Digitalizace umožňuje efektivnější plánování tras, řízení zásob i sledování zásilek v reálném čase, což vede k vyšší přesnosti a snížení nákladů.

V České republice, která je domovem mnoha logistických center a skladů sloužících pro evropský trh, je tento trend zřetelně patrný. Mnoho firem investuje do moderních technologií, jako jsou autonomní vozíky, drony pro inventarizaci nebo pokročilé algoritmy pro optimalizaci dopravy. Výzvou však zůstává dostupnost kvalifikovaných pracovníků, kteří by tyto technologie mohli implementovat a spravovat.

Udržitelnost a ekologické aspekty

Environmentální aspekty logistiky nabývají na významu, a to zejména v souvislosti s rostoucími požadavky na snižování emisí skleníkových plynů. Evropská unie prostřednictvím výzvy Green Deal tlačí na dopravní a logistické společnosti, aby snižovaly svou uhlíkovou stopu a využívaly ekologičtější alternativy, jako jsou elektromobily, vodíková paliva či multimodální doprava kombinující železnici a silniční dopravu.

Green Deal se mění: Přichází Clean Industrial Deal

V České republice je však přechod na ekologičtější logistiku limitován infrastrukturou. Nedostatečné pokrytí dobíjecími stanicemi pro elektrická vozidla, nízká kapacita železniční dopravy a pomalé tempo budování multimodálních dopravních koridorů představují významné překážky. Přesto firmy stále více investují do ekologických opatření, například do vozidel na LNG nebo do optimalizace tras tak, aby se minimalizovalo množství najetých kilometrů.

E‑commerce: Tlak na rychlost a flexibilitu

Rychlý růst e ‑commerce zásadně proměnil požadavky na logistiku. Zákazníci dnes očekávají doručení zboží na zvolené místo a nejčastěji i během jednoho či dvou dnů, což klade značné nároky na skladové kapacity, rychlost balení a distribuci. Trendem posledních let je také doručování v tentýž den (same day delivery). Řešením je trend mikrologistických center v blízkosti měst, která umožňují rychlé a flexibilní doručení.

Česká republika, jako země s vysokým podílem e‑commerce v rámci Evropy, musí držet krok s těmito požadavky. Velcí hráči, jako jsou Alza.cz nebo Mall.cz, investují do robotizace skladů, zatímco doručovací společnosti, například Zásilkovna nebo PPL, hledají způsoby, jak zefektivnit své procesy, včetně masivního zavádění samoobslužných výdejních míst a automatických boxů. To už mnohde naráží na odmítavý postoj municipalit.

Nedostatek pracovníků

Jedním z největších problémů současné logistiky je nedostatek kvalifikovaných pracovních sil. Tento problém je v Česku obzvláště palčivý, protože česká nezaměstnanost dlouhodobě patří k nejnižším v Evropě a trh práce je dlouhodobě vyčerpaný a nepružný. Řidiči nákladních vozidel, skladníci či logističtí specialisté jsou na trhu práce nedostatkovým zbožím. Firmy se proto snaží přilákat nové zaměstnance pomocí vyšších mezd, pracovních benefitů nebo flexibilních pracovních podmínek.

Automatizace a digitalizace mohou problém zmírnit, ale nemohou jej zcela vyřešit. Stále existují pozice, které vyžadují lidský zásah, například v případě řidičů, v oblasti komunikace se zákazníky nebo při řešení nečekaných situací. Logistika se bez lidí – na rozdíl od výrobních linek – zkrátka neobejde.

Nová struktura dodavatelských řetězců

Pandemie a následné geopolitické události, jako je válka na Ukrajině, odhalily zranitelnost globálních dodavatelských řetězců. Výpadky v dodávkách surovin, komponentů a zboží způsobily narušení výroby a zvýšení nákladů na dopravu. Firmy se proto stále více zaměřují na diverzifikaci svých dodavatelů a nearshoring, tedy zkracování dodavatelských řetězců. Globalizace nekončí, ale v plné nahotě se ukázala zranitelnost globální ekonomiky na externalitách, které nelze ovlivnit.

Globální ekonomika rovná se globální závislost. Současnost zřetelně ukazuje, že to není bezpečné. Jednoznačným trendem minimálně v Evropě, je proto snižování závislosti. I u nás viditelně dochází k posilování trendu lokalizace výroby a snižování závislosti na vzdálených trzích, jako je Asie. To vytváří příležitosti pro české logistické firmy, které mohou nabídnout služby v rámci regionálních dodavatelských řetězců, ale zároveň to klade vyšší nároky na flexibilitu a adaptabilitu.

Kvalitní dopravní infrastruktura

Tady si přiznejme velké mínus, dlouhodobě čelíme problémům spojeným s nedostatečně rozvinutou infrastrukturou, zejména pokud jde o dálnice, železnice a multimodální terminály. Zpoždění ve výstavbě dálnic, nevyhovující stav a kapacita železničních koridorů negativně ovlivňují logistické procesy a zvyšují náklady na přepravu.

Podpora výzkumu a inovací: 1,6 miliardy korun z OP TAK na modernizaci infrastruktury

Na druhou stranu je pravda, že probíhají investice do modernizace klíčových logistických uzlů, které by měly zlepšit situaci. Příkladem může být rozšíření letiště Václava Havla v Praze nebo plánovaná výstavba vysokorychlostních železničních tratí, které by mohly přispět k rozvoji kombinované dopravy. Bohužel, v horizontu více než deseti let. A to je zkrátka pozdě. Třicet let jsme promrhali.

Bezpečnost na prvním místě

S rostoucí digitalizací logistiky se zvyšuje riziko kybernetických útoků. Zavádění systémů pro sledování zásilek, elektronických dokumentů a cloudových platforem zvyšuje zranitelnost logistických firem vůči útokům hackerů. Zabezpečení dat a ochrana před kybernetickými hrozbami se tak stávají klíčovým tématem. A také faktorem, který zvyšuje cenu logistických služeb.

Jsme tranzitní země a jen díky geografické poloze máme příležitost být významnou součástí moderní evropské logistiky. Ovšem pouze za předpokladu, že budeme schopni se v podstatě okamžitě adaptovat na současné trendy a masivně investovat do technologií, infrastruktury a lidí. Logistika je dnes klíčovým odvětvím, které formuje nejen ekonomiku, ale i společnost jako celek. Je jen na nás, jakou roli v ní budeme zítra hrát.

Převzato z časopisu Komora. Autor článku: Petr Karban