Vyplývá to z aktuálních dat Centra dopravního výzkumu (CDV) zveřejněných na portálu cistadoprava.cz. Analýza CDV, vycházející z dat zveřejněných na portálu cistadoprava.cz, kde využívají čísla Ministerstva dopravy, Svazu dovozců automobilů a dalších zdrojů, ukazuje pokračující rozvoj elektromobility v Česku.

V období leden až únor 2026 bylo v České republice zaregistrováno 1 898 nových osobních bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o deset procent.

V Česku už je 60 tisíc osobních elektromobilů

Tržní podíl elektroaut na nových registracích dosáhl 5,2 procenta, zatímco ve stejném období loňského roku činil 4,6 procenta. Celkový počet osobních bateriových elektromobilů provozovaných v České republice zároveň v únoru překročil hranici 60 tisíc vozidel.

Samotný únor přinesl výraznější dynamiku než začátek roku. V tomto měsíci bylo registrováno 958 nových elektromobilů, což znamená meziroční nárůst téměř o třetinu. Slabší lednové výsledky tak druhý měsíc roku výrazně vykompenzoval a potvrdil pokračující růstový trend.

Celkový trh s novými osobními vozy v Česku na začátku roku mírně klesl. V období leden až únor bylo zaregistrováno jen 36 634 nových osobních automobilů, což je meziročně o 1,3 procenta méně.

Dominantní postavení si nadále drží auta se zážehovými motory (65,5 %), následované diesely. Plug-in hybridy dosáhly podílu 4,9 %, vozidla na LPG 1,7 %. Bateriové elektromobily tak zůstávají menšinovou, ale stabilně rostoucí součástí českého automobilového trhu.

„Elektromobilita v Česku sice stále nepředstavuje dominantní technologii, ale její podíl stabilně roste i v době, kdy celý automobilový trh stagnuje. To může naznačovat postupnou strukturální změnu v preferencích části zákazníků i firemních flotil,“ domnívá se Jindřich Frič, ředitel Centra dopravního výzkumu.

Alternativní pohon má v ČR 60 tisíc firemních aut. Hybridy porážejí elektromobily

Nástup ojetých elektromobilů

Výrazným trendem začátku roku je rychlý růst dovozu ojetých elektromobilů. Během prvních dvou měsíců roku 2026 bylo do České republiky dovezeno 1 437 ojetin, což představuje meziroční nárůst o 39 procent.

Jejich podíl na všech dovezených ojetých osobních vozech vzrostl na 6,4 procenta, zatímco ve stejném období roku 2025 činil 4,7 %.

„Sekundární trh se bezesporu stává jedním z klíčových pilířů rozvoje elektromobility. Roste nabídka ojetých vozidel z evropských trhů, jejich ceny postupně klesají a zároveň roste důvěra řidičů v postupně se rozšiřující a zrychlující veřejnou dobíjecí infrastrukturu,“ doplňuje Frič.

Podle odborníků může právě dostupnost levnějších ojetých elektromobilů v příštích letech výrazně ovlivnit tempo jejich rozšíření mezi běžnými domácnostmi.

Škoda dominuje domácímu trhu

Nejregistrovanějším elektromobilem na českém trhu byla v prvních dvou měsících roku Škoda Enyaq s 372 registracemi, následovaná modely Škoda Elroq (337) a Tesla Model Y (151). Tyto tři modely dohromady představovaly téměř polovinu všech nových registrací elektromobilů.

Automobilka Škoda si zároveň upevnila vedoucí postavení na domácím trhu s podílem 37,4 procenta. Tesla zůstává druhým nejvýznamnějším hráčem se zhruba desetinovým podílem.

„Velmi silná pozice značky Škoda ukazuje, jak důležitá je lokální výroba i důvěra domácích zákazníků. Zajímavé je, že tuto pozici zatím drží jen se dvěma modely. V průběhu roku by je měly doplnit nové elektromobily Peak a Epiq. Zejména druhý jmenovaný může elektromobilitu přiblížit širšímu okruhu zákazníků,“ uvádí Frič.

Elektromobilita se rozšiřuje i mimo osobní auta

Elektrifikace postupně proniká také do dalších segmentů silniční dopravy. V období leden až únor 2026 bylo v České republice zaregistrováno 202 lehkých užitkových elektromobilů, které dosáhly tržního podílu 6,6 %.

Začali se speciálními koly pro postižené děti. Dnes Černí koně prodávají také skútry a elektromobily

V segmentu nákladních vozidel bylo registrováno 26 elektrických vozidel s podílem 1,8 % a do provozu bylo uvedeno také šest elektrobusů, které představovaly 4,6 % nových registrací v této kategorii.

Data podle odborníků naznačují, že elektromobilita v Česku postupně přechází z rané fáze rozvoje do období širšího tržního rozšiřování, které bude ovlivňovat nejen rozhodování řidičů, ale také strategie firem, energetických společností i veřejných institucí.

Projektový portál cistadoprava.cz dlouhodobě přináší analytická data o rozvoji nízkoemisní mobility v České republice a slouží jako informační platforma pro veřejnou správu, firmy i širokou veřejnost.

Redakčně upravená tisková zpráva cistdoprava.cz