Na českých silnicích dnes jezdí téměř 80 tisíc osobních bateriových elektromobilů. Údaje vycházejí z aktualizovaných dat webu cistadoprava.cz, založených na statistikách Evropského sdružení výrobců automobilů a dalších relevantních zdrojích.

Struktura trhu se mění: elektromobily mají zelenou, vedou hybridy

Během osmi měsíců roku 2026 bylo v Evropské unii registrováno 7 546 397 nových osobních automobilů, meziročně o 5,3 procenta více. Vývoj na hlavních evropských trzích však nebyl jednotný. Nejvýraznější růst zaznamenala Itálie (+8,5 %), následovaná Španělskem (+6,3 %) a Německem (+4,8 %).

Ve Francii trh vzrostl pouze o tři procenta. Podobným tempem jako v Německu přibývá nových elektromobilů také v Česku, kde se počet nových registrací meziročně zvýšil asi o čtyři procenta.

„Bateriové elektromobily se během prvních osmi měsíců letošního roku v Evropské unii dostaly na druhé místo mezi nově registrovanými motorizacemi. Zaregistrovalo se jich o 6,6 tisíce více než vozidel s čistě benzínovým pohonem. Zatímco registrace bateriových elektromobilů meziročně vzrostly přibližně o 45 procent, u benzínových motorizací naopak téměř o pětinu klesly. Při interpretaci tohoto vývoje je ale potřeba zohlednit rostoucí význam hybridních vozidel, která rovněž využívají benzínový motor – ať už s externím dobíjením, nebo bez něj,“ shrnuje Pavel Havránek, ředitel divize mobility a bezpečnosti Centra dopravního výzkumu.

Růst elektromobility je patrný také v Česku. Meziroční registrace nových bateriových elektromobilů se zvýšily o 32,3 procenta a jejich celkový počet překročí na českých silnicích do konce září 80 tisíc. Doposud jich v letošním roce přitom přibylo více než za celý rok 2025,“ doplňuje Pavel Havránek.

Prodeje elektromobilů v ČR rychle rostou, k boomu přispívají dražší nafta a benzin

Češi stále preferují benzin a naftu

Během ledna až srpna bylo v celé Evropské unii registrováno 1 641 333 nových osobních bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst přibližně o 509 tisíc vozidel.

Silný růst zaznamenaly tři ze čtyř největších trhů EU, které dohromady představovaly 64 procent všech registrací bateriových elektromobilů: Francie (+74,2 %), Německo (+53,1 %) a Dánsko (+40,9 %). Nárůst zaznamenala i Belgie, i když výrazně mírnějším tempem.

Česko má mezi zeměmi Visegrádské čtyřky druhý nejvyšší podíl bateriových elektromobilů na nových registracích. Vyšší podíl vykazuje pouze Maďarsko (9,6 procenta), zatímco Česko dosahuje sedmi procent. Následují Slovensko (6,6 %) a Polsko (5,1 %).

V České republice je aktuálně registrováno 79,5 tisíce osobních bateriových elektromobilů. Největší podíl připadá na značky Tesla (17,2 tisíce), Škoda (16 tis.), Volkswagen (8,5 tis.), BMW (5,4 tis.), Hyundai (3,9 tis.), Mercedes-Benz (3,6 tis.), Kia (2,3 tis.) a Volvo (2,1 tis.). Rozvoj elektromobility je doprovázen rozšiřováním dobíjecí infrastruktury. Řidičům je k dispozici 7 590 veřejných dobíjecích bodů, z nichž 1 119 (14,7 procenta) nabízí výkon nad 150 kW, umožňující rychlé dobíjení.

V rámci celé EU je Česko se sedmiporocentním podílem na 23. místě; nižší podíl vykazují pouze čtyři země – Řecko, Slovensko, Polsko a Chorvatsko. Zatímco podíl bateriových elektromobilů zůstává v Česku v evropském srovnání relativně nízký, u naftových motorizací patříme naopak k zemím s nejvyšším podílem. S 18 procenty jsme v rámci EU na prvním místě, před Německem a Irskem, které shodně dosahují 12,6 procenta.

Evropa je rozdělená. Dánové už kupují jen elektromobily

Na opačném konci srovnání stojí státy s výrazně vyšší mírou adopce elektromobility. V Dánsku tvořily bateriové elektromobily již 80,7 procenta nových registrací, ve Finsku 48,7, ve Švédsku 41,9 a v Nizozemsku 39,3 %. Na největším evropském trhu, v Německu, dosáhl podíl bateriových elektromobilů 26,2 procenta.

Pro srovnání se zeměmi mimo Evropskou unii: v Norsku dosahuje podíl bateriových elektromobilů 97,8 %, na Islandu 46,4 %, ve Spojeném království 25,6 % a ve Švýcarsku 24,8 %.

Redakčně upravená tisková zpráva Centra dopravního výzkumu