Počet nových registrací čistě elektrických osobních aut v sedmnácti klíčových evropských zemích včetně ČR od ledna do června letošního roku poprvé v historii překročil hranici jednoho milionu za pololetí prodaných vozů. Boomu pomáhá i růst cen ropy respektive zdražování benzinu a nafty.

Na sledovaných evropských trzích bylo v červnu registrováno 275 060 nových elektromobilů, meziročně o 39,5 procenta více. Za celou Evropskou unii aktuálně odhadují oborové organizace tržní podíl elektromobilů na 27,4 procenta.

Každé čtvrté nově registrované auto v Evropě je už nyní plně elektrické. „Letos se sešlo několik faktorů. Lepší veřejné politiky, lepší elektromobily a přetrvávající obavy z evropské závislosti na dovozu ropy,“ shrnuje generální tajemník E-Mobility Europe Chris Heron. Růst prodejů přitom nadále akceleruje.

Za prvních šest měsíců roku 2026 se v EU prodalo 1,24 milionu nových bateriových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o třetinu.

Češi si oblíbili elektrické ojetiny

V Česku jsou navíc stále populárnější ojeté elektromobily. Čeští řidiči si v poslední době oblíbili bateriová elektroauta z druhé ruky. V prvním pololetí roku 2026 se jich v tuzemsku prodalo 11 998, tedy bezmála dvojnásobek počtu za první půlrok 2025.

Podíl elektromobilů na celém sekundárním trhu stoupl z 1,5 na 2,9 procenta a čistě bateriové vozy počtem prodejů překonaly všechny typy hybridů dohromady.

Jan Staněk: Rok 2025 zlomil trh s elektromobily. Je tu masové rozšíření

„Zdvojnásobení prodejů při stabilních cenách a rychlejším obratu jsou dalším potvrzením trendu, že ojetý elektromobil přestal být zbožím pro úzkou skupinu nadšenců. Kupující dnes řeší stejné racionální otázky jako u benzinového či naftového auta – tedy cenu, nájezd a výbavu. Obavy z elektřiny viditelně ustupují,“ komentuje generální ředitel skupiny AURES Holdings Petr Vaněček.

Mezi největší milovníky elektromobilů v Evropě se letos zařadili Slovinci. Ve Slovinsku se prodej elektrických aut od začátku roku zvýšil meziročně o 124 procent. Následuje Itálie s růstem o 97,9 procenta a Francie (61,3 procenta). V Irsku se prodalo téměř o polovinu nových elektromobilů více než v prvním pololetí 2025. Rekordní měsíční registrace v červnu hlásily Francie, Španělsko, Belgie, Dánsko, Portugalsko, Finsko a Česko.

Podle analýzy E-Mobility Europe a Ember je přechod na elektromobilitu nejrychlejší cestou, jak snížit závislost na ropě. Země jako Itálie nebo Francie také představily nové dotační programy, což růst tamního trhu urychlilo. V případě Francie pomohl takzvaný sociální leasing a podpora firemních flotil. Německá vláda znovu zavedla nákupní prémii na elektromobily.

Boom elektromobilů táhnou firmy. Pomohly dotace i daňové odpisy

V Česku je podle údajů Centra dopravního výzkumu v současnosti registrováno více než 73 tisíc čistě elektrických osobních aut. V provozu je zhruba 3700 veřejných dobíjecích stanic a energetické společnosti pracují na dalším rozšiřování sítě.

Na celkovém počtu elektromobilů se přitom výrazně podílejí firemní auta. Podnikatelský sektor využívá elektromobily častěji než běžní řidiči. Na parkovištích firem v Česku v současnosti najdeme téměř 60 tisíc vozů s alternativním pohonem. Elektromobilů je zhruba 37 procent z celkového počtu, zbytek představují různé typy hybridů.

Daňové odpisy a benefity u aut bez emisí. Co je výhodné pro firmy?

K tomu, že se firemní flotily v uplynulých dvou letech rozrůstaly primárně o elektroauta, přispěla také finanční podpora ze strany státu. Dotační výzva programu Záruka Elektromobilita, která byla spuštěna v lednu 2024, umožnila všem podnikatelům čerpat finanční příspěvek na nákup elektromobilů nebo výstavbu a pořízení dobíjecích stanic.

O program byl od jeho spuštění v polovině března roku 2024 mimořádný zájem a alokované prostředky v celkové výši 1,95 miliardy korun byly vyčerpány během necelých sedmi měsíců. Původně měli být k dispozici až do září 2025.

Nejvíce registrací v ČR zaznamenala v červnu Tesla se 604 novými vozidly. Na druhém místě skončila Škoda. Prodalo se nových 525 elektromobilů této značky.

„Program Záruka Elektromobilita měl velmi pozitivní dopad na rozvoj bezemisní dopravy v České republice a umožnil nám odpoutat se v rozvoji a podpoře této dopravy od úplného evropského dna,“ sdělila předsedkyně představenstva České leasingové a finanční asociace Jana Hanušová.

„Vlastnictví nízkoemisních či bezemisních vozidel se firmám výrazně vyplácí i z pohledu daní a odvodů. Díky změně zákona o daních z příjmů nyní platí zaměstnanci, kteří mají využívají tyto automobily i soukromě, nižší daň z nepeněžního příjmu z pořizovací ceny auta,“ připomíná Miloš Myšička, provozní ředitel společnosti Saleskit.

„Navíc jsou tyto vozy osvobozené od silniční daně a často platí i výhody při registraci, mýtném či při poplatcích za provoz,“ uzavírá Myšička.

Jakub Procházka