Vyhlášková cena slouží jako průměrná hodnota pro výpočet cestovních náhrad (u pracovních cest) podle zákoníku práce. Od 1. října 2026 je tato sazba o zhruba 20 procent vyšší než v předchozích měsících.

Maximální přípustná cena benzinu u čerpacích stanic je přitom například pro středu 7. října stanovena na 46,07 Kč na litr. Je tedy zhruba o čtyři koruny vyšší než vyhlášková.

Proč se vyhlášková cena zvýšila?

V letošním roce jde už o druhou mimořádnou změnu cen pohonných hmot pro výpočet náhrad při pracovní cestě. Jaký je důvod říjnové úpravy?

„Už v červnu podobně výrazně narostla vyhlášková cena motorové nafty. Ministerstvo práce ceny ve vyhláškách upravuje v podstatě automaticky. Děje se tak vždy, když podle dat Českého statistického úřadu některá z pohonných hmot proti posledně stanovené částce zdraží nebo zlevní více než o pětinu,“ upozorňuje poradce Michal Dvořáček.

Pro výpočet se vždy použije poslední statistickým úřadem zjištěná průměrná hodnota zaokrouhlená na desetníky nahoru. U Naturalu 95 hranice pro mimořádnou změnu padla v srpnu.

Vláda obnovuje regulaci cen benzínu a nafty. Sníží se i spotřební daň z nafty

V srpnu byl přitom benzin reálně výrazněji levnější než dnes. Podle dat ČSÚ stál litr naturalu v lednu 2026 v průměru 32,96 koruny, v srpnu pak 41,79 koruny. Srpnová data se tradičně zveřejňují v září, proto došlo k výraznému navýšení ceny až od října.

Vláda se rozhodla šlápnout na brzdu

„Vzhledem k dalšímu nárůstu cen pohonných hmot od srpna, není vyloučeno, že dojde v nejbližší době k další úpravě vyhláškových cen,“ dodává poradce. Dvořáček ale zároveň připouští, že proti takovému vývoji jde zastropování marží prodejců pohonných hmot a snížení spotřební daně z nafty vládou.

Tato úprava se dotýká zejména živnostníků a malých podniků. Při rostoucích nákladech na energie a další vstupy to může znamenat významnou finanční zátěž

Jiří Koukal, právník

Babišův kabinet totiž kvůli zdražování paliv obnovil k 1. říjnu regulaci cen benzinu a nafty u čerpacích stanic. Od 1. 10. vláda zastropovala marže prodejců na 2,50 koruny na litr a současně snížila spotřební daň z nafty o 2,35 koruny s DPH.

Ministerstvo financí i tentokrát každý pracovní den vyhlašuje maximální ceny benzinu a nafty pro den následující (o víkendu a ve volných dnech se tak neděje a uplatňuje se cena naposledy vyhlášená). Pro 7. 10. je tento strop výše zmíněných 46,07 koruny pro natural. Maximální přípustná cena nafty pro 7. října je pak 47,97 Kč za litr (s DPH).

Na většině čerpacích stanic se ovšem pohonné hmoty prodávají levněji než za maximální cenu. Průměrná cena benzínu Natural 95 činila koncem září 2026 přibližně 45,88 Kč za litr, v prvním říjnovém týdnu byla mírně nižší.

Ministerstvem stanovená maximální cena benzínu a nafty říká, kam až může prodejce zajít. Neurčuje, za kolik musí palivo prodávat. Na stojanech tak mohou řidiči dále vidět částky nižší než státem stanovený limit. 

Jak je to s využitím vyhláškové ceny?

Od 1. října se tedy zvýšila částka, podle které se může počítat náhrada za benzin při pracovní cestě vlastním autem. Průměrná cena Naturalu 95 stanovená vyhláškou tak stoupla o o 7,10 koruny.

Jedete-li na pracovní cestu a tankujete, máte v podstatě dvě možnosti. Buď doložíte, za kolik jste pohonné hmoty skutečně nakoupili, nebo se použije cena podle vyhlášky.

Při dnešních cenách benzinu se vám určitě vyplatí schovat si účtenku pro zaměstnavatele. Nová vyhlášková cena 41,80 koruny je totiž níže, než za kolik se teď Natural 95 běžně prodává u benzinek. Ceny benzinu a nafty v posledních dnech klesají, nemusí to tedy vydržet věčně.

Už mi neřeknou jinak než Pan ETS. Premiér Babiš znovu jednal o stopce pro emisní povolenky

Další zátěž pro firmy

Podnikům kvůli úpravě vyhláškové ceny benzinu ještě narostou náklady na dopravu. Stalo se tak už při první letošní změně, která se týkala nafty. Firmy si logicky musejí tuto změnu pohlídat a aktualizovat výši vyplácených náhrad.

Vyhlášková cena se navíc typicky nejvíce dotýká menších firem bez vlastního vozového parku či fyzických osob podnikatelů: obchodníků, servisních techniků, manažerů a všech, kteří za zákazníky jezdí vlastním autem.

„Tato úprava se dotýká zejména živnostníků a malých podniků. Při rostoucích nákladech na energie a další vstupy to může znamenat významnou finanční zátěž, ačkoli na tom případně mohou vydělat zaměstnanci. Záleží ale na tom, jak bude benzin v listopadu a prosinci reálně drahý,“ uzavírá právník Jiří Koukal.

jap