Důvod je jednoduchý: moderní průmysl funguje pod stále větším tlakem na efektivitu. Výrobní podniky snižují skladové zásoby, retail pracuje s přesně plánovanými vykládkami a distributoři optimalizují každou hodinu provozu. Tracking a ETA (Estimated Time of Arrival) jsou nejdůležitějšími parametry moderní B2B logistiky.
Přesný čas doručení je pro firmy základ, ne bonus
Podle zprávy společnosti Tive z roku 2025 potvrzují data růst využívání IoT technologií pro sledování zásilek. Během dvanácti měsíců vzrostlo z 55 na 60 procent.
Ještě výraznější byl růst sledování nákladu, který narostl o 200 procent, protože firmy začaly opouštět papírové formuláře a tabulky. Současně je stále častěji využívána umělá inteligence pro prediktivní analytiku.
Očekávání vůči dopravcům se tak mění. Ještě před několika lety byla informace „zásilka je na cestě“ dostačující. Dnes firmy chtějí vědět, zda kamion dorazí v 8:40 nebo v 10:15 — a pokud ne, chtějí to vědět okamžitě. V automotive nebo FMCG (Fast-Moving Consumer Goods) segmentu totiž na příjezdu kamionu často závisí rezervace ramp, směny zaměstnanců nebo návaznost výroby. Nepřesná ETA tak může znamenat nejen zdržení, ale i přímé provozní náklady.
Logistika 2026: Sklady rostou, lidé chybějí
„Vidíme, že hodnota zásilky už dnes nespočívá pouze v doručení jako takovém, ale také v informacích, které je provázejí. Možnost sledovat zásilku v reálném čase, pracovat s přesným ETA a dostávat automatické aktualizace o změnách se dnes stává standardem zákaznické zkušenosti. Zákazníci dnes kladou důraz zejména na přesnost a dostupnost informací. Očekávají, že budou mít průběžně přehled o tom, kde se jejich zásilka nachází a kdy bude doručena,“ říká Jakub Trnka, generální ředitel Raben Logistics Czech & Slovakia.
Zákazník dnes zároveň nechce informace aktivně vyhledávat. Ocení, když jsou dostupné automaticky, přehledně a především aktuálně.
Logistika se mění v datovou službu
Digitalizace zároveň mění způsob komunikace mezi zákazníkem a logistickou firmou. Dříve bylo běžné, že expedice nebo sklad několikrát denně volaly na dispečink s dotazem, kde se zásilka nachází.
Nástup Agentic Commerce: Umělá inteligence bude brzy nakupovat za nás
Dnes firmy očekávají samoobslužný přístup k datům, kdykoli a kdekoli. Podle studie Zebra Technologies z roku 2024 má pouze 16 procent výrobních firem plnou real-time viditelnost napříč výrobou a dodavatelským řetězcem. Právě nedostatek aktuálních dat přitom podniky stále častěji označují za jednu z hlavních překážek efektivního řízení logistiky.
To potvrzuje i evropský logistický sektor. „Neustále rozšiřujeme naše digitální služby pro zákazníky, stejně jako automatizaci přepravních dat. Za tímto účelem jsme vytvořili platformu myRaben, která kromě funkce Trac&Trace s ETA zahrnuje také například individuální plánování detailů doručení. Zákazníci chtějí mít přehled, ideální je proto mít vše na jednom místě,“ doplňuje Jakub Trnka.
Právě ETA je dnes jedním z klíčových parametrů kvality logistické služby. Zákazník už nehodnotí jen cenu přepravy nebo rychlost dodání, ale také přesnost informací.
Zbytečné ale časté chyby v logistice: Firmy kvůli nim ztrácejí miliony
Real-time visibility investiční prioritou
Tlak na detailní tracking dnes nepřichází jen z e-commerce, ale i z průmyslu a výroby. Firmy stále více fungují v režimu minimálních zásob a potřebují přesná data o pohybu materiálu. Studie The State of Visibility 2024 ukazuje, že tři čtvrtiny firem považují real-time visibility za klíčovou investiční prioritu, zároveň ale méně než čtvrtina podniků dokáže sledovat většinu zásilek v reálném čase.
„Jak ukazuje náš průzkum State of Visibility 2024, prostředí moderních dodavatelských řetězců je stále více ovlivňováno bezprecedentními výzvami – od geopolitického napětí až po rostoucí bezpečnostní rizika,“ prozrazuje Krenar Komoni, generální ředitel a zakladatel Tive.
Supply-chain visibility se z technologického benefitu stala provozní nutností. Podle Maersku firmy řadí visibility dodavatelského řetězce mezi nejdůležitější logistické trendy současnosti. Zejména kvůli rostoucí komplexitě dopravy, geopolitickým rizikům a tlaku na rychlejší rozhodování.
